| 000 -CABECERA |
|---|
| campo de control de longitud fija |
03668nam a22003017a 4500 |
| 003 - IDENTIFICADOR DEL NÚMERO DE CONTROL |
|---|
| campo de control |
OSt |
| 005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN |
|---|
| campo de control |
20240412001036.0 |
| 008 - DATOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACIÓN GENERAL |
|---|
| campo de control de longitud fija |
201204b ||||| |||| 00| 0 eng d |
| 040 ## - FUENTE DE LA CATALOGACIÓN |
|---|
| Centro catalogador/agencia de origen |
ca |
| 041 ## - CÓDIGO DE LENGUA |
|---|
| Código de lengua del texto/banda sonora o título independiente |
fr |
| 080 ## - NÚMERO DE LA CLASIFICACIÓN DECIMAL UNIVERSAL |
|---|
| Número de la Clasificación Decimal Universal |
325.1(046)(44) |
| 100 1# - ENTRADA PRINCIPAL--NOMBRE DE PERSONA |
|---|
| 9 (RLIN) |
15031 |
| Nombre de persona |
CHEVALIER, Paolo |
| 245 ## - MENCIÓN DE TÍTULO |
|---|
| Título |
Une approche spatio-temporelle de la dépendance à la mobilité dans les métropoles de Barcelone et d'Aix-Marseille-Provence / |
| Resto del título |
Paolo CHEVALIER |
| 260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC. |
|---|
| Lugar de publicación, distribución, etc. |
Paris : |
| Nombre del editor, distribuidor, etc. |
Université Paris-Est / Universitat Autònoma de Barcelona, |
| Fecha de publicación, distribución, etc. |
2020 |
| 300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA |
|---|
| Extensión |
404 p.; |
| Dimensiones |
30 cm. |
| 500 ## - NOTA GENERAL |
|---|
| Nota general |
Tesi doctoral - Université Paris-Est / Universitat Autònoma de Barcelona, 2019. |
| 504 ## - NOTA DE BIBLIOGRAFÍA, ETC. |
|---|
| Nota de bibliografía, etc. |
Inclou referències bibliogràfiques, resum i annex de figures |
| 520 ## - SUMARIO, ETC. |
|---|
| Sumario, etc. |
Aquesta tesi intenta explicar la paradoxa entre el fet que la mobilitat espacial sigui un recurs, especialment per a l’accés a l’ocupació o a l’habitatge i que, alhora, les pràctiques de mobilitat generin importants costos o dificultats (ja sigui en termes econòmics, en esforç diari o en les conseqüències en l’organització de la vida personal o familiar), especialment per a aquells que tenen una llarga mobilitat per anar al(s) seu(s) lloc(s) de treball. Ens interessem en els treballadors que pertanyen a les categories socials més modestes ja que suposem que tenen menys marge a l’hora d’adaptar-se a aquestes situacions restringides de mobilitat. En aquest estudi, buscarem entendre en quina mesura la llarga mobilitat diària per anar a la feina mostra una dependència a la mobilitat i quines en són les formes i les conseqüències per als treballadors amb ingressos modestos.<br/><br/>Després d’haver quantificat aquesta població amb les enquestes de mobilitat disponibles a la regió metropolitana de Barcelona i la metròpolis Aix-Marseille-Provence i haver-la dividit en quatre grups: els “Lents amb un únic lloc de treball”, els “Ràpids amb un únic lloc de treball”, els “Lents amb múltiples llocs de treball” i els “Ràpids amb múltiples llocs de treball”, realitzarem una enquesta qualitativa a 40 d’aquests treballadors. En primer lloc, la recopilació de dades GPS permet l’observació dels seus moviments diaris durant una setmana. Posteriorment, amb una entrevista semiestructurada comentem l’espai recorregut així com la seva situació residencial, professional i familiar. La recopilació de dades biogràfiques ens dóna l’oportunitat de reconstruir la seva trajectòria de vida en el temps i en l’espai. Amb aquest conjunt de dades, analitzem com aquesta situació restringida de mobilitat diària està vinculada als ajustaments entre les aspiracions i les condicions d’accés a l’habitatge, a la configuració de la vida professional i la situació familiar i, també, a les evolucions de les competències i els potencials de mobilitat al llarg de la vida d’aquests treballadors. Malgrat l’observació de pràctiques de mobilitat molt heterogènies, podem constatar que la llarga mobilitat diària és, de vegades, el preu que han de pagar els treballadors modestos per tal d’integrar-se socialment en aquestes dues metròpolis europees. |
| 650 #7 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Fuente del encabezamiento o término |
lemac |
| 9 (RLIN) |
630 |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
Tesis i dissertacions acadèmiques |
| 650 #7 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| 9 (RLIN) |
12637 |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
Mobilitat obligada per treball |
| Subdivisión geográfica |
Barcelona |
| -- |
Marsella |
| 655 #0 - TÉRMINO DE INDIZACIÓN--GÉNERO/FORMA |
|---|
| Datos o término principal de género/forma |
TESIS DOCTORAL |
| POPIN Anglès |
DOCTORAL THESIS |
| POPIN Català |
TESI |
| 9 (RLIN) |
3593 |
| 655 #0 - TÉRMINO DE INDIZACIÓN--GÉNERO/FORMA |
|---|
| Fuente del término |
popin |
| 9 (RLIN) |
3339 |
| Datos o término principal de género/forma |
MOVILIDAD HABITUAL |
| POPIN Anglès |
USUAL MOBILITY |
| POPIN Català |
MOBILITAT HABITUAL |
| 655 #0 - TÉRMINO DE INDIZACIÓN--GÉNERO/FORMA |
|---|
| Fuente del término |
popin |
| 9 (RLIN) |
351 |
| Datos o término principal de género/forma |
BARCELONA |
| POPIN Anglès |
BARCELONA |
| POPIN Català |
BARCELONA |
| 700 1# - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL--NOMBRE DE PERSONA |
|---|
| 9 (RLIN) |
16122 |
| Nombre de persona |
GALLEZ, Caroline |
| Término indicativo de función/relación |
dir. |
| 700 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL--NOMBRE DE PERSONA |
|---|
| 9 (RLIN) |
4875 |
| Nombre de persona |
MÓDENES, Juan Antonio |
| Término indicativo de función/relación |
dir. |
| 901 ## - ELEMENTOS DE DATOS A LOCAL LDA (RLIN) |
|---|
| Revisat |
No Revisat |
| 942 ## - ELEMENTOS DE PUNTO DE ACCESO ADICIONAL (KOHA) |
|---|
| Fuente del sistema de clasificación o colocación |
|
| Tipo de ítem Koha |
Tesis doctorals |
| Edición |
1ª edició |
